Železničná doprava v Kalifornii, USA je (obdobne ako napr. na Slovensku) posledných cca 40 rokov pre vedenie krajiny "piatym kolesom auta", avšak je v nej plánovaný rozsah vysokorýchlostných tratí - potom, ako voliči tohoto štátu v novembri 2008 dali v referende súhlas s investíciou 10 mld. USD, začala sa tam výstavba prvej vysokorýchlostnej trate Severnej Ameriky. (IRJ) :

Mapa VRT v Kalifornii na Google Map

Sacramento

California High Speed Rail - oficiálna stránka

Medzi ďalšie zaujímavé plánované projekty hromadnej diaľkovej dopravy USA patria:

Neustále rastúce ceny ropy však nútia krajinu prehodnotiť všetky dopravné systémy, ktorích závislosť práve na tejto surovine je značná.

Acela

Vysokorýchlostný vlak - vlak idúci aspoň po časti trate rýchlosťou minimálne 250 km/h ( norma UIC a EÚ ) - novinári v krajinách V4 hovoriaci o "vysokorýchlostných" vlakoch a tratiach, príp. používajúci jazykový nezmysel "rýchlovlak" pre trate a vlaky pre rýchlosť 160 km/h ( ŽSR / ZSSK / ČD ) a 200 km/h ( MÁV / PKP ), dokazujú len svoj amaterizmus a neznalosť problematiky.
S ich vývojom začalo Japonsko ( Šinkansen ), ktoré vybudovalo (a naďalej buduje) hustú sieť vysokorýchlostných tratí, avšak neskôr začal ich rozvoj aj v Európe, kde vlaky skupiny TGV ( krátke obdobie ICE ) držia svetové rýchlostné rekordy.
Vysokorýchlostné vlaky premávajú rýchlosťou

V rôznych štádiách príprav je premávka rýchlosťou minimálne 250 km/h v krajinách: Portugalsko , Holandsko, Švajčiarsko , Poľsko , Rusko , Turecko , Maroko , India , Čína , USA , Mexiko , Brazília , Argentína ; projekt v Austrálii bol zastavený.

Svetový rekord v oblasti konvenčných koľajových vlakov je z 3. apríla 2007 a drží ho francúzsky TGV POS č. 4402, ktorý dosiahol rýchlosť 574,8 km/h, v oblasti ostatných vlakov je to japonský magneticky nadľahčovaný vlak (Maglev) MLX01, ktorý dosiahol rýchlosť 581 km/h.

Vysokorýchlostná železničná trať - verejná dopravná dráha s prevádzkovou rýchlosťou minimálne 250 km/h, ako ich doplnenie sú alebo budú existujúce trate špeciálne rekonštruované na rýchlosť 200 km/h ( norma UIC a EÚ ). Ich výstavba je nákladnejšia voči úpravám štandarných tratí pre prevádzku "naklápacích" vlakov a zväčša nie sú používané nákladnými vlakmi, čím umožňujú prevádzku rýchlosťami do 350 km/h, perspektívne i vyššími.

Vlaky s naklápacou technológiou umožňujú na štandardných tratiach s menšími polomermi oblúkov voči vysokorýchlostným tratiam ich prejazd rýchlosťami vyššími až do 30 % voči štandarným vlakovým súpravám. Existujú 2 typy naklápacích systémov:

Ďalšie odkazy/Other Links:

Svetový prehľad rýchlostí 1997

Vysokorýchlostné a naklápacie vlaky sveta (základné parametre)

Železničná URL Bertrama Wlasaka o.i. o vlakoch s naklápacou technológiou (len nemecky a anglicky)

EriksRailNews - správy o vysokorýchlostnej želelezničnej doprave (len anglicky)

International Railway Journal (len anglicky)

Railway Gazette International (len anglicky)

UIC: vysokorýchlostná železničná doprava

Železničná technológia (len anglicky)

Vlaky s naklápacími súpravami - URL Klubu přátel železnic

Vysokorýchlostná žel.doprava v Európe - bakalárska práca Jiřího Kinského

Vysokorýchlostná železnica - stránky servra sk.wikipedia.org

Transatlantický železničný tunel - stránky servra cs.wikipedia.org

Vysokorýchlostné a naklápacie vlaky sveta - základné parametre

Súčasné tendencie vývoja vysokorýchlostných systémov pre hromadnú prepravu osôb

How High Speed Trains Make Tracks - prehľad z októbra 1997 z Scientific American

High Speed Trains around the World - stránka Olivera Keatinga s informáciami o vysokorýchlostných železniciach

Yahoo! High Speed Rail - stránky o vysokorýchlostných železniciach evidované vyhľadávačom Yahoo!

Paul Steckler's High Speed Trains - rozsiahla stránka (v nemčine) o vysokorýchlostných železniciach

30 Years of High Speed Railways - An informative overview of high speed rail from the October 1994 issue of Japan Railway & Transport Review

Lux's High Speed Train Drawings - Drawings and technical data on various high speed trains

http://www.train-rail.com/

oficiálne servre: MÁV , PKP , SŽ , ÖBB , DB , SNCF , SNCB , FS , Trenitalia , SBB , RENFE , CP , SJ , VR , ARTESIA , Eurostar , Thalys , Cisalpino , KTX/KHRC , Transrapid , Eurotunnel , HSL zuid , RATP , ALSTOM , TALGO , UIC , Trans-European Railway (TER) , CER , European Railway Research Advisory Coucil (ERRAC) , UNIFE , UITP , ERTMS , EIM , European Railway Agency (ERA) , OSŽD/ОСЖД , Railneteurope , Railteam

iné servre: Trainweb , European Railfan Server , Hochgeschwindigkeitszüge , La Vie du Rail , Railway Gazette International , International Railway Journal , Railway Age , Rail Pictures , Bahnbilder , RailServe , Raileurope

Strana vytvorená / Site created : 11-V-2009
Posledná aktualizácia / Last update : 08-V-2009